クレーン部
100ｔオールテレーンクレーン（ATF100G-4）はブーム・旋回体をはずすことなく道路走行を可能。これにより、従来機と比べてブーム・旋回体着脱のための作業や、分解輸送に伴うコストの削減、現場での組立時間の短縮等、作業の効率化を実現。
クラス最長のブーム長さ51.2ｍ。またジブにはシンプルな構造の「油圧チルトジブ仕様」10.0ｍと18.0ｍの2段階で必要な長さのジブのみを装着して作業を行います。これにより、ブーム先端部のジブ自重負担も軽減され、より大きな作業性能が確保できます。
また、より狭い作業スペースで短時間に自力着脱が可能な「フルオートラフィングジブ仕様」1.5ｍ+7.4ｍ～17.4ｍを使用することによりジブ着脱のための作業スペースと作業時間を削減しつつ、懐の深い高揚程作業が可能の2種類ジブを採用。
100ｔラフタークレーン（GR-1000N-1）は3段フルオートジブ採用で最大地上揚程66.3ｍと高揚程領域を実現。また、省スペース化と作業時間短縮も実現したサコジブも装備し、全幅はクラス最小の2,780mm。
キャリアは、70ｔラフタークラスのコンパクトさ。
| 比較表 | 最大地上揚程 | 最大作業半径 | ||
|---|---|---|---|---|
| ブーム | ジブ | ブーム | ジブ | |
| 100ｔオールテレーン (ATF100G-4) |
52.0m | 油圧チルトジブ 70.0ｍ |
48.0ｍ(1.7ｔ) | 油圧チルトジブ 62.0ｍ(0.6ｔ) |
| フルオートラフィングジブ 70.0ｍ |
フルオートラフィングジブ 54.0ｍ(0.7ｔ) |
|||
| 100ｔラフター (GR-1000N-1) |
48.7ｍ | 66.3ｍ | 44.0ｍ(1.45t) | 56.0ｍ(0.45t) |
| 70ｔラフター （GR-700N-1） |
45.2m | 63.0m | 40.0m(1.00t) | 45.5m(0.45t) |
| 60ｔラフター （GR-600N-1） |
45.0m | 58.0m | 38.0m(0.65t) | 42.1m(0.40t) |
| 51ｔラフター （GR-500N-1） |
42.2m | 55.2m | 34.0m(0.60t) | 36.8m(0.38t) |
| 100ｔオールテレーン(ATF100G-4) | |||
|---|---|---|---|
| 最大地上揚程 | 最大作業半径 | ||
| ブーム | ジブ | ブーム | ジブ |
| 52.0m | 油圧チルトジブ 70.0ｍ |
48.0ｍ(1.7ｔ) | 油圧チルトジブ 62.0ｍ(0.6ｔ) |
| フルオート ラフィングジブ 70.0ｍ |
フルオート ラフィングジブ 54.0ｍ(0.7ｔ) |
||
| 100ｔラフター(GR-1000N-1) | |||
| 最大地上揚程 | 最大作業半径 | ||
| ブーム | ジブ | ブーム | ジブ |
| 48.7ｍ | 66.3ｍ | 44.0ｍ(1.45t) | 56.0ｍ(0.45t) |
| 70ｔラフター（GR-700N-1） | |||
| 最大地上揚程 | 最大作業半径 | ||
| ブーム | ジブ | ブーム | ジブ |
| 45.2m | 63.0m | 40.0m(1.00t) | 45.5m(0.45t) |
| 60ｔラフター（GR-600N-1） | |||
| 最大地上揚程 | 最大作業半径 | ||
| ブーム | ジブ | ブーム | ジブ |
| 45.0m | 58.0m | 38.0m (0.65t) | 42.1m(0.40t) |
| 51ｔラフター（GR-500N-1） | |||
| 最大地上揚程 | 最大作業半径 | ||
| ブーム | ジブ | ブーム | ジブ |
| 42.2m | 55.2m | 34.0m (0.60t) | 36.8m(0.38t) |
鉄骨や機械や看板などの吊り上げ、吊り降し、取り付け、撤去作業など、クレーン業務が不可欠な現場へのリースを行っているクレーン会社です。
保有車両は100tのオールテレーンクレーン(オルタークレーン)及び、100t・70t・60t・35t・25t・16tのラフタークレーン（ラフテレーンクレーン）、道幅や作業スペースの狭い所でも機能を活かせる13t・12tのミニラフタークレーンと様々な現場に対応できる多数の車種のクレーン車を保有しております。
また広島以外にも手配可能ですので、お気軽にご相談ください。
超高所作業車（スカイボックス）の最大地上高65ｍ・60ｍ・41ｍタイプも保有しております。
